Poeh, soms loopt je planning net wat anders dan je dacht. December is altijd een drukke maand, en voor de kerst werd ik verkouden. Zodanig verkouden dat ik evenwichtstoornissen kreeg en mijn energiepeil echt dik onder nul lag. Dan doe je niet veel, al helemaal niet op bijna 3 meter hoogte over een dek kruipen zonder zeerailing. Dus dat werd een dikke pauze in de klus. Pas eind februari 2026 kon ik weer aan de gang.

Dek kaal

First order of business: dek en opbouw kaal halen. Eerst met grof schuurgaas er tegenaan. Dat werd niets, de verf op het dek was dik en plakkerig, het schuurgaas liep binnen een paar seconden vol. Gelukkig nog andere dingen te doen, zoals de ramen verwijderen, allerlaatste bouten los maken, dat soort spul. Dek kaal moest wachten totdat ik de heteluchtföhn en krabbers had opgeduikeld uit de schuur thuis.

Toen ging het wel prima. Wel echt veel werk overigens, zo’n dek en opbouw kaal halen. En behoorlijk zwaar. Zeker een dag of tien over gedaan om alles netjes schoon te krijgen. Krabben doe ik niet 8 uur achter elkaar, telkens een uurtje of twee, dan pauze, en in de loop van de dag wordt die twee uur max 1 uur, dan is de accu wel weer leeg.Lekker lunchen in Harlingen, jezelf niet gek maken. Dat alles maakte dat de doorlooptijd opliep.

Tegenvallers

Tijdens het kaal halen kwam ik twee slechte plekken tegen, allebei aan de kuipkant van de kajuitopbouw.

Het eerste was dat er een strip hardhout in de lengterichting tegen het kajuitdak was geschroefd (niet verlijmd dus) met een kitrandje aan de bovenkant. Recept voor problemen, dus die rand moest eraf. Aan BB zat onder de rand over een afstand van 30 cm een rot stuk in de zijkant van het dakje. Ai. Heeft zeker een dag gekost om dat schoon te maken en weer op te vullen. In dit geval met verdikte epoxy.

Verder zat er aan SB een zacht plekje in de zijwand. Prikken… best wel heel diep zacht. Zuchten, en stukje bij beetje een stuk eruit halen, totdat je op hard hout zit. De dikke lat naast de kuiprand bleek ook een stukje rot te zijn geworden, en was gebarsten, dus dat ook verwijderd. Al met al 3 dagen werk geweest. En dan zit er nog geen nieuwe kuiprand aan SB op. Wel is het zijwandje weer aangeheeld met nieuw hout.

Verder nog de gaten van de valgeleiders en ruim 180 andere gaatjes in het dek (de meeste overigens van de voetrail) gedicht met deuvels en/of epoxy/stewathix/choppped strands-mengsel. Natuurlijk in drie gangen, want waarom zou je het ook in één keer goed doen. 🙂

Nou ja, al met al een boel werk. Gelukkig geen structurele problemen tegengekomen. Ik wilde eind april te water, maar dat ging ‘m niet worden. Geduld is een schone zaak.